Dos denuncias presentadas en el condado de Cook, en Illinois, sostienen que Coco Robotics y Serve Robotics recaban datos biométricos mediante sus robots de entrega que circulan por las aceras de Chicago. Las acusaciones afirman que los dispositivos escanean rostros, manos y cuerpos de peatones y de clientes, y cuestionan si esa información debe considerarse biométrica y si las empresas cumplen la normativa de privacidad de Illinois, que exige consentimiento para este tipo de datos.
Las querellas apuntan a que las cámaras y sensores instalados en los robots captan información de personas durante su desplazamiento por la vía pública, y sostienen que esa recopilación no habría sido autorizada por los afectados, incluyendo a clientes que reciben los pedidos y a quienes pasan cerca de los robots.
Serve Robotics respondió a la radio local WLS, señalando que sus robots usan cámaras y sensores para circular de forma segura por las aceras de Chicago. La compañía aseguró que esos sistemas no se utilizan para identificar personas ni para crear perfiles biométricos, y afirmó que está al tanto de la demanda y que dará respuesta ante la Justicia.
Coco Robotics, por su parte, negó haber recopilado datos biométricos en Chicago. Según Carl Hansen, responsable de Relaciones Gubernamentales de la empresa, la demanda interpreta de manera errónea la tecnología que emplean. Hansen afirmó que la firma nunca utilizó tecnología LiDAR en Chicago y que todos los datos que recaba cumplen la legislación de Illinois. La empresa indicó, además, que comparte datos de navegación de forma anónima para mejorar la seguridad vial y citó como ejemplo su colaboración con BlindSquare, una aplicación de navegación para personas con discapacidad visual. Coco Robotics aclaró que no comparte videos del inicio ni del final de los recorridos de sus robots.
En paralelo, Grubhub describe a estos robots como vehículos autónomos diseñados para transportar pedidos desde restaurantes hasta clientes en entornos como ciudades, hoteles y campus. Su objetivo es realizar entregas sin contacto y sortear zonas de acceso limitado para autos. Los dispositivos suelen incluir un compartimento aislado para mantener la comida a temperatura adecuada y una tapa que protege el pedido de lluvia, polvo y otros elementos durante el trayecto. Por seguridad, circulan a velocidades moderadas por las aceras.
