Un informe del Instituto Interdisciplinario de Economía Política (IIEP), dependiente de la UBA y el Conicet, muestra diferencias notables en las tarifas de colectivo entre ciudades argentinas. En el interior, Bariloche encabeza la lista con un boleto mínimo de 2.333 pesos; Córdoba y Rosario quedan empatadas en 2.150; Santa Fe: 2.111; Bahía Blanca: 2.041. Más abajo quedan Concordia con 1.930, Mar del Plata con 1.922 y Tandil con 1.915.
La tarifa media del interior se ubica en 1.824 pesos. Por encima de ese valor también se sitúan Corrientes (1.890) y Resistencia (1.885), mientras Rawson (1.800), Santa Rosa (1.780), Formosa (1.750) y Paraná (1.720) quedan más cerca de las cifras cercanas a 1.800.
Entre las ciudades con menores costos se destacan La Rioja (1.000), Comodoro Rivadavia (1.114) y San Luis (1.200). En la provincia de Buenos Aires, el boleto mínimo del Gran Buenos Aires se ubica en 1.215, mientras que en la Ciudad de Buenos Aires alcanza 920.
En el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), las tarifas dependen del servicio y la jurisdicción. El recorrido entre la Ciudad y el conurbano sale 743 pesos; los servicios que circulan solo dentro de la Ciudad cuestan 920; y los que operan exclusivamente en el Gran Buenos Aires se sitúan en 1.215. El subte porteño se cotiza en 1.817 y el boleto mínimo de tren, 450.
El IIEP subraya que la mayoría de las tarifas quedan en manos de gobiernos locales; las conexiones entre municipios quedan bajo la órbita provincial, y los trayectos interjurisdiccionales —entre provincias o entre una provincia y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires— dependen del Gobierno nacional.
Desde febrero de 2024, tras la eliminación del Fondo de Compensación al Transporte Público del Interior, las tarifas del interior aumentaron considerablemente y hoy están por encima de los valores de 2019. En términos reales, los boletos del interior están aproximadamente un 50% por encima de hace cinco años.
En contraste, las tarifas del AMBA muestran una caída del 9% respecto a marzo de 2019, medidos en términos reales. Aun así, el costo relativo del transporte en la región escaló frente a otras ciudades sudamericanas: pasó de ser el más accesible a superar a Bogotá, Montevideo y Santiago de Chile, y aún queda por debajo de São Paulo.
El informe también aborda cambios en la tarifa social, destinada a jubilados, titulares de AUH, empleadas domésticas y veteranos de Malvinas, entre otros. En este marco, la Resolución 40/2026 del Gobierno nacional introduce modificaciones a esa franja de tarifas.
