LA PLATA.– En forma conjunta, el gobierno nacional fue crítico con la gestión del gobernador Axel Kicillof. Por un lado, Federico Sturzenegger, titular de Desregulación y Transformación, cuestionó el aumento de costos de la Verificación Técnica Vehicular (VTV) y el esquema de control mecánico de la revisión, que en la provincia continúa centralizado, a diferencia de la visión desregulada que impulsa la administración nacional. Por otro, Diego Santilli, jefe de Gabinete, sostuvo que Kicillof podría ser un eventual candidato presidencial de cara a la contienda de 2027, en la que se enfrentaría a Javier Milei.
Sturzenegger centró sus señalamientos en las condiciones de la VTV y en el hecho de que el control mecánico de los vehículos se concentra en la Provincia, mientras que a nivel nacional se apostó por ampliar la libertad de elección para realizar la revisión. En sus palabras, “se liberó la VTV para que la puedas hacer en cualquier taller, concesionaria o service, condiciones que la Ciudad de Buenos Aires ya está instrumentando; pero la Provincia de Buenos Aires dijo que no. Acá el resultado.” El dirigente hizo referencia al incremento del 1,6% en la tarifa de este trámite, que implica una revisión del estado general del vehículo y que rige desde el jueves pasado, según la resolución 361-MTRAGP-2026 publicada en el Boletín Oficial provincial.
La nueva tarifa para vehículos particulares de hasta 2.500 kilos quedó fijada en $ 114.105,99, IVA incluido, desde los $ 97.057,65 previos; la diferencia por trámite es de $ 17.048,34. Este valor funciona como tarifa básica del sistema y sirve de referencia para otras categorías (motos, vehículos pesados, remolques y semirremolques). Las tarifas actualizadas rigen en todas las plantas habilitadas en la provincia y la verificación continúa obligatoria para los vehículos registrados allí; la ausencia de este control implica multas en las rutas bonaerenses.
El despacho oficial recuerda que, en junio, el gobierno de Milei creó un Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos para habilitar a talleres privados y concesionarias a realizar la Revisión Técnica Obligatoria (RTO), con el objetivo de ampliar la libertad de elección de los usuarios. Sin embargo, la adhesión depende de cada provincia: Buenos Aires mantiene el sistema previo, regulado y controlado por el Estado provincial, que a su vez concesiona las plantas de revisión.
La VTV no fue el único foco de las críticas: Santilli reforzó su cuestionamiento hacia Kicillof en el marco de la disputa política que lo posiciona como posible candidato presidencial para 2027. Por su parte, Kicillof participó de la 2ª Cumbre Federal de Logística junto a los gobernadores de Córdoba (Martín Llaryora), Santiago del Estero (Elías Suárez) y Entre Ríos (Gustavo Frigerio), para coordinar políticas de infraestructura, conectividad y competitividad provincial, y llamó a construir un modelo alternativo al de Milei.
