El gobierno de la ciudad de Buenos Aires avanzó en el proceso para la construcción de la Línea F de subtes, que conectará Barracas con Palermo. Se abrió el primer sobre de la licitación, con las propuestas técnicas de los consorcios interesados en ejecutar la obra. Según informó la administración porteña, es la primera vez en 25 años que se licita una nueva línea de la red.
El jefe de Gobierno, Jorge Macri, comunicó la noticia a través de su cuenta de X y señaló: “Abrimos los sobres para conocer las ofertas técnicas de los dos consorcios de empresas nacionales e internacionales que se presentaron para construir la Línea F”. También detalló el cronograma previsto: la adjudicación se realizaría en diciembre y los trabajos comenzarían a principios de 2027.
La licitación, de carácter nacional e internacional, está coordinada por el Ministerio de Movilidad e Infraestructura de la Ciudad. La Línea F tendrá 12 estaciones a lo largo de 9,8 kilómetros de extensión, con una inversión estimada en 1.350 millones de dólares. Según la Ciudad, se trataría de la obra de transporte más importante para los próximos años y la de mayor costo en el país.
El trazado de la Línea F atravesará siete barrios: Barracas, Constitución, San Cristóbal, Monserrat, San Nicolás, Recoleta y Palermo. Entre las estaciones previstas figuran Brandsen, Constitución, Cochabamba, Chile, Congreso, Corrientes, Pizzurno, Recoleta, Pueyrredón, Coronel Díaz, Ecoparque y Pacífico. El Gobierno señala que contará con tecnología de punta tanto en construcción como en operación.
Además, la nueva línea permitirá conexiones con las seis líneas de subte ya existentes y con dos ciudades férreas: el Ferrocarril Roca, en Plaza Constitución, y el San Martín, en la estación Palermo. Constitución, según el comunicado oficial, es la terminal ferroviaria más transitada del país, con más de un millón de pasajeros por día.
El gobierno estima que la Línea F facilitará el desplazamiento norte-sur de más de 300.000 pasajeros diarios y, al integrarse con la red, contribuirá a descongestionar la Línea C y a potenciar el conjunto del sistema de transporte.
Paralelamente a la licitación de la Línea F, la Ciudad avanza con la compra de 214 coches para renovar las líneas A, B y C, por aproximadamente 370 millones de dólares, una de las inversiones más grandes de la última década. También continúa con su Plan de Renovación Integral de estaciones.
Las ofertas que llegaron provienen de dos agrupaciones: la primera integrada por Citic Construction, Ranken Railwail Construction, Supercemento, Eleprint y Panedile; la segunda por Roggio y Ghella. El proceso se desarrolla en dos etapas: primero se abren las propuestas técnicas; luego se conocerán las ofertas económicas de cada consorcio. Con ambas etapas completadas, el gobierno porteño definirá a quién le adjudica la obra.
