La Federación Internacional del Automóvil (FIA) anunció de forma oficial el plan de competición para la temporada 2027 de Fórmula 1. En total se mantendrán 24 Grandes Premios distribuidos en 22 países, aunque con cambios relevantes en los formatos y la ubicación de ciertas sedes.
La gran novedad es la continuidad de 10 carreras en formato Sprint, cifra que marca un récord. En ese grupo, Brasil en Interlagos conserva su lugar como la única prueba Sprint que se disputa en Sudamérica.
En el tramo europeo se producen movimientos destacados: Portugal y Turquía regresan al calendario. Las pruebas en suelo luso se programaron para junio, mientras que la cita turca quedó fijada para octubre, entre Azerbaiyán y Singapur. Ambos eventos vuelven tras no figurar desde 2021.
Por otro lado, no aparecen en el listado Países Bajos, ya que el trazado de Zandvoort quedó fuera del esquema para 2027, cortando una racha de presencias continuas. Asimismo, la carrera de Barcelona-Catalunya, rebautizada en 2026 tras muchos años como Gran Premio de España, no formará parte del año que viene y se alternará con Spa-Francorchamps. El GP de Montmeló volverá en 2028, 2030 y 2032.
La etapa americana mantiene su relevancia al cierre del año. Madrid tendrá su ronda callejera del gran premio del 10 al 12 de septiembre, seguido por la visita en Ciudad de México hacia finales de octubre y San Pablo a comienzos de noviembre.
En cuanto al calendario operativo, la actividad previa al inicio estará concentrada en Baréin, del 24 al 27 de febrero. Posteriormente, Sakhir acogerá la primera carrera de la temporada entre el 12 y el 14 de marzo, de manera consecutiva al Gran Premio de Arabia Saudita.
El ciclo completo se cerrará del 10 al 12 de diciembre en el circuito de Abu Dabi. Con la confirmación, la FIA busca garantizar mayor estabilidad en el calendario de Medio Oriente y potenciar el espectáculo con una mayor cantidad de pruebas Sprint.
