Franco Colapinto habló sobre el aspecto económico de sus primeras carreras en la Fórmula 1, al tiempo que repasó su camino hacia una de sus temporadas más destacadas en la categoría. En la previa al Gran Premio de Azerbaiyán, y tras una de sus mejores actuaciones en España, el piloto le explicó a un público amplio cuánto dinero recibió de Williams por sus primeros pasos en la Máxima y por qué terminó perdiendo plata en ese período.

A fines de agosto de 2024, Williams tomó la decisión de relevar a Logan Sargeant y, para ocupar la vacante, apostó por el joven nacido en Pilar, que venía compitiendo en la Fórmula 2 y formaba parte del programa de desarrollo de la escudería. Con ese movimiento, se convirtió en el primer argentino en coronar una temporada en la F1 desde el paso de Gastón Mazzacane en 2001, un dato que marcó un hito histórico para el país.

Su estreno oficial en la categoría fue el 1 de septiembre de 2024, en Monza, durante el Gran Premio de Italia. Partió 18º por un incidente en clasificación, y logró avanzar seis puestos sin errores, para terminar 12º, cerca de la zona de puntuación.

Durante la charla, Colapinto explicó que, en su primer año, “literalmente perdía plata para correr”. Dijo que le pagaban 10.000 euros por carrera, pero que tenía que afrontar los gastos de viaje propios y de su familia, lo que lo dejaba en negativo. Añadió que seguir en la F1 fue una inversión personal, y que hoy ya es un piloto de Alpine.

La dinámica de su debut inicial fue más favorable en la segunda ronda. En Bakú, circuito callejero, logró clasificar 8º y terminó 8º, sumando sus primeros cuatro puntos en la Máxima. Ese rendimiento significó el primer ingreso en puntos para un piloto argentino en más de cuatro décadas, desde Carlos Reutemann en 1982.

Luego, en Singapur obtuvo un 11º puesto y, en la cita estadounidense de Austin, cruzó la meta en 10º lugar, sumando otro punto y marcando una mejora notable en la performance de su largada en las primeras cinco carreras, cifra que no era habitual para un debutante menor de 22 años.

Tras esas presentaciones, el trazado presentó varios desafíos: problemas mecánicos, lluvia intensa e incidentes en pista llevaron a abandonos en Interlagos, Qatar y Abu Dhabi. En Las Vegas, terminó 14º tras partir desde el fondo debido a un fuerte golpe en la sesión de clasificación, cerrando una temporada llena de altibajos para el joven piloto.