La Comisión de Carrera de la FIA dictaminó que Franco Colapinto tuvo una responsabilidad total o preponderante en el incidente que dejó fuera de competencia a Pierre Gasly y a Lando Norris durante el reinicio del Gran Premio de Azerbaiyán. Como consecuencia, el argentino recibió una penalización de cinco lugares en la parrilla para la siguiente prueba, que se disputará en Malasia. Este castigo sustituye al tiempo de diez segundos que originalmente correspondía por provocar la colisión, y se aplicará conforme al artículo B1.9.6.(e) del Reglamento Deportivo de Fórmula 1 de la FIA 2026.

La revisión se sustentó en imágenes televisivas y en las cámaras onboard. Según la resolución, al momento de la curva 1 tras el reinicio, Colapinto llegó desde atrás, frenó de forma tardía y entró a una velocidad que no le permitió controlar el giro.

En la secuencia de la curva, el Alpine terminó impactando contra el costado izquierdo del coche de Gasly, lo que provocó que Gasly perdiera el control y posteriormente chocara con el McLaren de Norris. Como resultado, los tres pilotos quedaron fuera de la prueba.

Los comisarios indicaron que la responsabilidad de Colapinto fue “total o predominantemente” la causal del accidente. También señalaron que, pese a tratarse de la primera curva tras un reinicio, no existió acción de otro piloto que justificara aplicar un criterio más flexible que se suele usar en incidentes de la primera vuelta o primera curva.

De este modo, Colapinto deberá retroceder cinco lugares respecto de su posición en la parrilla que consiga en la clasificación de la próxima competencia. La sanción no afecta el resultado de clasificación, sino que se traducirá directamente en la formación de la grilla de salida.

Colapinto había reconocido de inmediato su responsabilidad y ofreció disculpas a Gasly, al equipo Alpine y a Norris, remarcando en radio y ante los medios que “estaba fuera de control” y que no había más que decir que pedir perdón.

La resolución también recuerda que los pilotos pueden apelar determinadas decisiones, conforme al Código Deportivo Internacional de la FIA y a su reglamento judicial y disciplinario.

En resumen, el piloto argentino llega a la siguiente fecha con una penalización de cinco puestos en la grilla por el incidente en Azerbaiyán.