El mes pasado volvió a registrar un volumen cercano a las 50.000 unidades, evidencia de un rendimiento positivo para el sector. Aunque enero suele marcar cifras superiores por la acumulación de vehículos de diciembre, septiembre consolida un resultado sólido al combinar ventas de vehículos propios y de año modelo nuevo.
La primera sorpresa fue la Volkswagen Amarok, que asoma como una de las pocas de la región que mantiene un nivel de patentamientos superior al de doce meses atrás, a pesar de estar transitando el fin de ciclo de su generación. En septiembre de 2025, la pickup había registrado 2.006 unidades, con una participación cercana al 3,8% del mercado. Para junio de 2026, tras el anuncio de cierre de ciclo para fines de 2026, acumularon 1.229 patentamientos y un 2,4% de cuota. En septiembre de 2026, Amarok quedó muy cerca de alcanzar el tercer lugar: el podio lo ocupó la Ford Territory con 1.970 matrículas, lo que representa el 4,2% del total de ventas, quedando a solo 5 unidades de esa posición y dejando a Hilux y Ranger por delante con 3.000 y 1.786 unidades, respectivamente.
La segunda sorpresa corresponde al Volkswagen T‑Cross (con el nombre Tera), que cayó al noveno lugar en septiembre, con 1.120 unidades y un 2,4% de cuota. Un año atrás, en su primer mes completo en Argentina, vendió 1.025 unidades; el mes siguiente subió a 1.347 y en enero de este año alcanzó el 3,5% de mercado. Aun así, el Tera mantiene el papel de B‑SUV más vendido del año, con 11.791 unidades, superando al Tracker por unas 1.100 unidades, aunque ya empieza a mirar de reojo a su rival directo del año: el Toyota Yaris Cross.
La tercera sorpresa es el Toyota Yaris Cross. Este modelo llegó a nuestro mercado a fines de febrero, lo que le hizo perder el impulso inicial que pueden dar los llamados “Súper enero” y la llegada de una ola de autos chinos híbridos y eléctricos. Aun así, en septiembre registró 1.549 unidades y un 3,3% de cuota, recuperó ritmo y mantiene una curva ascendente desde julio. En lo que va del año, el Yaris Cross suma 9.032 matrículas, quedando a tiro de Tracker (aproximadamente 200 unidades) y de Tera (cerca de 300 unidades), y cada cierre de mes refuerza su posición en la pelea por el liderazgo de ese segmento.
En conjunto, estos movimientos ilustran lo cambiante del mercado automotor argentino y la presencia de nuevas dinámicas entre modelos tradicionales y los que buscan ganar terreno frente a la oferta china híbrida y eléctrica. La pelea por las cuotas continúa, con Amarok, Tera y Yaris Cross liderando una tendencia de competencia muy fragmentada.
