El Gobierno incluyó en el Presupuesto 2027 un listado de 67 obras públicas consideradas estratégicas para desarrollarse en los próximos tres años, en un marco de reimpulso de la actividad económica con intervención estatal mínima. Se subrayó que la prioridad es la eficiencia y la priorización del gasto, manteniendo la lógica de austeridad que caracteriza la gestión de Javier Milei, aún en un año de elecciones.

En esa línea, el impulso al sector privado gana terreno mediante incentivos para las nuevas concesionarias de las rutas nacionales. Entre las propuestas, se contempla una amortización acelerada de inversiones, crédito fiscal por IVA y la posibilidad de descontar el 100% del impuesto al cheque como pago a cuenta de otros tributos, siempre que las provincias otorguen exenciones de Ingresos Brutos y Sellos.

Un informe de la Asociación Civil por la Igualdad y la Justicia (ACIJ) destaca que el proyecto oficial consolida un esquema de obra pública que, desde 2024, reduce la participación directa del Estado nacional, transfiere proyectos a provincias y municipios y eleva la participación del sector privado.

Según el mensaje del proyecto, de un total de 2339 obras que estaban en proyecto o en marcha en diciembre de 2023, 1683 fueron dadas de baja o entraron en procesos de rescisión, 457 fueron transferidas o están en proceso de transferencia y solo 199 quedaron bajo gestión directa de Nación.

ACIJ advierte que para 2027 el gasto de capital asociado a infraestructura queda situado a un nivel cercano al 80% por debajo del registrado en 2023, al pasar de 18,4 billones de pesos a 5,1 billones en 2024, con una recuperación modesta respecto de 2026 pero still en niveles históricamente bajos.

El artículo 67 del proyecto establece un régimen para las nuevas concesiones de rutas nacionales que contempla amortización acelerada de inversiones, crédito fiscal por IVA y la posibilidad de computar el 100% del impuesto al cheque como pago a cuenta de otros tributos, condicionado a que las provincias otorguen exenciones de Ingresos Brutos y Sellos.

El Gobierno añadió en el Presupuesto 2027 estas 67 obras, distribuidas en distintas provincias y abarcando proyectos de rutas, represas, puentes, acueductos, saneamiento, viviendas, infraestructura ferroviaria y edificios públicos. El costo total de estas obras con impacto en ejercicios futuros asciende a 1,36 billones de pesos, con compromisos que se extenderán a 2028, 2029 y años siguientes.