Franco Colapinto encara una misión complicada en el Gran Premio de Bahréin. La FIA confirmó que el argentino recibirá una penalización total de 15 puestos en la parrilla para la carrera del domingo: 10 posiciones por utilizar su quinto motor de combustión interna (ICE) de la temporada, excediendo el límite anual de cuatro unidades, y otras cinco por una sanción previa que arrastraba desde Azerbaiyán. Esta combinación obliga al piloto de Alpine a largar desde el fondo del pelotón.

El equipo Alpine quiere dejar atrás lo sucedido en Bakú, donde Colapinto protagonizó un choque con su compañero Pierre Gasly y con Lando Norris (McLaren), incidentes que dejaron a tres pilotos fuera de la competencia y repercutieron en la pelea del equipo en el campeonato de constructores. En Bahréin, tras un viernes complicado, Alpine optó por una estrategia distinta a la de Gasly, enfocada en sacar rendimiento de la carrera más que en cronometrar vueltas rápidas en clasificación.

“Estamos enfocados en la carrera”, afirmó el argentino, consciente de la penalización acumulada que deberá afrontar en la parrilla. Con la suma de las sanciones, Colapinto arrancará desde el fondo y deberá escribir su remontada en el fin de semana.

En lo que respecta a la segunda sesión de entrenamientos, Charles Leclerc (Ferrari) marcó el mejor tiempo con 1:37.528, seguido por Isack Hadjar (Red Bull) y Lando Norris (McLaren). Colapinto, por su parte, cerró la tanda con un crono de 1:43.391, situado en las posiciones traseras de la tabla. Durante la sesión, el monegasco Leclerc y Gasly gastaron neumáticos de tipo medio, y el argentino optó por una estrategia de vueltas largas, sin buscar registros de clasificación, a fin de acumular ritmo de carrera para la prueba del domingo. Estas condiciones dejaron al coche de Colapinto en una posición difícil para afrontar la carrera, dado el cúmulo de penalizaciones.