NUEVA YORK — Los gobiernos de Javier Milei y Donald Trump dieron este miércoles un paso significativo al lanzar el “Corredor Andes-Atlántico”, una iniciativa destinada a enlazar las áreas mineras del noroeste argentino y Vaca Muerta con los puertos del Atlántico. El plan prevé inversiones en ferrocarriles, ductos, energía, puertos e infraestructura digital y contempla herramientas de financiamiento de origen estadounidense por un total de hasta US$7.000 millones hacia el año 2027.
La presentación se realizó durante un foro de cadenas de suministro, energía e infraestructura en el consulado argentino en Nueva York. Participaron el canciller Pablo Quirno y el subsecretario de Estado de Estados Unidos, Christopher Landau, quienes representaron a sus respectivos gobiernos y subrayaron la intención de fortalecer la alianza estratégica entre las administraciones de Milei y Trump.
Se espera que la cooperación tenga una nueva etapa en octubre, cuando Landau viaje a Argentina para reunirse con actores del sector público y privado y avanzar en proyectos vinculados al corredor. LA NACIÓN ya había anticipado ayer el tamaño del paquete y señaló que el proyecto de gas natural licuado (GNL) liderado por YPF podría ser el primer caso concreto.
Para Washington, la iniciativa busca profundizar la integración económica entre Estados Unidos y Argentina y conectar a los inversores con oportunidades en energía, minería, infraestructura y tecnología. Además, apunta a alinear la matriz productiva argentina con los mercados occidentales mediante capital estadounidense, consolidando lo que se describe como la primera asociación de un corredor global de infraestructura e inversión en el hemisferio occidental.
En el plano energético, EXIM —Export-Import Bank de EE. UU.— presentó una propuesta de financiamiento de largo plazo para LNG por hasta US$6.000 millones. Los fondos estarían destinados a la compra de bienes y servicios estadounidenses para desarrollar la infraestructura y la producción. Sin embargo, el crédito no está aprobado aún; la propuesta es indicativa y no vinculante, y su eventual otorgamiento requerirá la aprobación final del directorio de EXIM.
El proyecto conjunto de YPF contempla a la italiana Eni y a XRG, con sede en los Emiratos Árabes Unidos. La primera fase prevé dos unidades flotantes de licuefacción frente a Río Negro, con una capacidad combinada de 12 millones de toneladas anuales de GNL y una meta de operación para 2031.
En cuanto al costo total, los socios estiman una inversión de US$29.000 millones, de los cuales alrededor de US$24.000 millones se destinarían a ductos, infraestructuras portuarias, plantas de procesamiento y unidades de licuefacción, y otros US$5.000 millones para desarrollar el gas que alimentará el desarrollo del proyecto.
