En la sesión de clasificación del Gran Premio de España 2026, Franco Colapinto logró meterse en la segunda fase y finalizó en octavo lugar, mientras Pierre Gasly terminó decimocuarto y quedó eliminado. Bearman y Stroll no tomaron contacto con la pista en esta tanda.
Colapinto resultó más veloz que Gasly, cuyo crono fue 1:33.316. En tanto, el piloto de Ferrari sufrió un desvío leve en una curva, pero no llegó a chocar y continúa en la contienda. El argentino dejó 1:34.350 en su primer intento y, en su segundo giro, quedó registrado 1:34.346.
El equipo de Ferrari buscaba que su piloto llegara a boxes para no perderse la sesión, pero la escudería le indicó frenar en un lugar seguro. Un piloto español perdió el control momentáneamente en una curva y estuvo a punto de chocar, pero logró evitar el incidente.
Colapinto se prepara para la última sesión de entrenamiento previa a la clasificación. La transmisión podrá verse por FOX Sports y Disney+ Premium.
Horario argentino: Práctica libre 3 de 7:30 a 8:30; Clasificación de 11:00 a 12:00.
El Gran Premio de España 2026 se disputará a 57 vueltas sobre el circuito Madring, que incluye dos túneles y una recta principal de 523 metros, la segunda más larga del trazado. Entre los sectores destacados figuran Hortaleza (curva 3) y la subida de las Cárcavas, con un desnivel del 8,3%. La Monumental, curva inclinada de hasta 24% y 550 metros, promete maniobras arriesgadas; las oportunidades de adelantamiento estarán en las curvas 1, 5 (tras una frenada de 340 a 80 km/h), 13 (de 300 a 140 km/h) y 17 (de 280 a 100 km/h). El tramo final es técnico y estrecho, con paredes a ambos lados y la recta final junto al parque Juan Carlos I.
El debut de F1 en Madring dejó en claro el desafío para Alpine. En las Prácticas Libres 1 y 2, Colapinto terminó 13º y 15º, respectivamente, con Gasly en 14º y 11º. Steve Nielsen, director de la escudería francesa, afirmó que el trazado expone las debilidades del coche, especialmente en tracción y manejo, complicando las aspiraciones del equipo.
