Un estudio denominado Impacto económico aeroportuario, elaborado por la consultora Futura para Aeropuertos Argentina —la empresa del holding Corporación América, encabezado por Eduardo Eurnekian— busca cuantificar cuánto valor genera la red de terminales y su influencia en la economía, la integración territorial y la competitividad nacional. El informe subraya que las terminales funcionan como nodos de transferencia y encuentro, donde se cruzan trayectorias individuales y cadenas productivas para facilitar objetivos económicos, sociales o personales.
La red administrada por Aeropuertos Argentina abarca 35 terminales distribuidas en 22 provincias y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, y concentra el 90% del tráfico aéreo nacional e internacional. En conjunto, el desarrollo aeroportuario genera un impacto económico anual de USD 5.224 millones.
En 2024, la red movió 40,7 millones de pasajeros, gestionó 207 mil toneladas de carga y registró 449 mil movimientos operativos. Este dinamismo se tradujo en producción, empleo e ingresos que exceden el mero transporte aéreo, conforme a la metodología de entidades como la IATA, Airports Council International, el Air Transport Action Group y la OACI.
El Producto Bruto Aeroportuario (PBA), que agrupa el valor de bienes y servicios generados en torno a las terminales, fue de USD 2.403 millones durante el año, abarcando servicios prestados a aerolíneas y pasajeros, efectos en la cadena de suministro, salarios, tributos y utilidades vinculadas a la operación. A ese total se suma el turismo receptivo, estimado en USD 2.821 millones, que eleva el impacto conjunto a USD 5.224 millones.
Del PBA, USD 583 millones (24%) correspondieron a servicios aeronáuticos, como aterrizajes, operaciones en pista, uso de terminales, seguridad, migraciones y aduanas. Dentro de este bloque, el uso de aeroestación representó el 69% de la facturación, seguido por migraciones y aduanas.
Los servicios no aeronáuticos o comerciales totalizaron USD 1.820 millones, es decir, el 76% restante. Este grupo abarca estacionamiento, gastronomía, tiendas, alquiler de espacios, explotación de hangares y suministro de combustible. Entre ellos, el 51% corresponde a servicios directamente vinculados con las aeronaves (asistencia en tierra, catering y combustible); le siguen las tiendas libres de impuestos (15%) y las operaciones de retail y gastronomía orientadas a pasajeros.
Aeropuertos Argentina, como concesionario de las 35 terminales, aportó USD 773 millones, equivalente al 32% del PBA total de la red.
El estudio segmenta las terminales por escala operativa y volumen de pasajeros, destacando que Ezeiza y Aeroparque figuran entre las de mayor tamaño.
