Franco Colapinto completó una destacada actuación en el Gran Premio de España de Fórmula 1, correspondiente a la fecha 15 del campeonato, al terminar 7º con el Alpine A526. El piloto argentino, de 23 años, partió desde la 9ª posición y volvió a mostrar rendimiento sólido, ubicándose en la zona de puntos en el debut del circuito Madring.
En el inicio de la prueba, Colapinto ganó dos posiciones: adelantó a Liam Lawson (Red Bull) y capitalizó un error de Oscar Piastri (McLaren), que quedó por delante de George Russell (Mercedes). Con esa maniobra, trepó al 7º lugar. Más tarde, la oportunidad llegó gracias al abandono de Lewis Hamilton (Ferrari), que le permitió subir a 6º, pero Lawson recuperó terreno y, en la décima vuelta, le devolvió la posición, dejándolo nuevamente 7º.
La estrategia ofreció una pausa en la vuelta 15, cuando entró a boxes durante el periodo de auto de seguridad para retirar el Aston Martin de Lance Stroll. Colapinto volvió a pista en 10º lugar, acomodado con gomas duras.
Hacia la vuelta 20, el piloto de Pilar mantuvo roce con Arvid Linbland (Racing Bulls), quien fue 0,3 segundos más rápido que él; sin embargo, Franco respondió y sus cronos mostraron rendimiento constante, con diferencias cercanas a 6/10 respecto del británico.
Durante el tramo central de carrera, Colapinto se encontró rodeado por una coyuntura en la que Gasly (Alpine), Piastri, Bortoleto (Audi) y Lawson no detuvieron en boxes, lo que lo dejaba en posición virtual de séptimo sin haber hecho paradas. El argentino no aflojó: recibió elogios de su ingeniero, Stuart Barlow, por mantener un ritmo sólido y marcó tiempos destacables, como 1m38s733, superando posteriormente a Bortoleto (1m37s742 frente a 1m37s431) y manteniendo la referencia dominante en varios giros, con diferencias de varios segundos respecto de sus rivales.
En las vueltas finales, Colapinto se mantuvo en posición de pelea junto a Piastri, y en la 43ª vuelta logró adelantar a Piastri tras la detención del McLaren. Un tramo después, el argentino recuperó terreno frente a Bortoleto y, pese a la lucha, mantuvo el protagonismo con neumáticos más gastados. En la 48ª vuelta, superó nuevamente a Bortoleto y quedó octavo, con parciales fuertes que demuestran su gestión de los neumáticos y su ritmo en carrera.
Con el paso de las vueltas, Colapinto logró sostener el ritmo y, aun con la presión de Piastri, terminó la prueba en 7ª posición, asegurando seis puntos para Alpine. Gasly también mostró rendimiento destacado a lo largo del fin de semana.
