La Justicia Federal dio curso a una acción de amparo contra el Estado nacional con el objetivo de restablecer el financiamiento destinado al mantenimiento y a las obras de la red vial nacional que atraviesa Entre Ríos. El respaldo financiero de estas obras proviene principalmente de una porción del impuesto a los combustibles líquidos, y la demanda sostiene que esos recursos fueron desviados de su destino original.
Con la apertura formal de la causa, el Gobierno deberá contestar los requerimientos del juzgado y entregar la información solicitada sobre la administración del fideicomiso vial, conocido como Sisvial.
La resolución no decide todavía el fondo de la cuestión, pero sí admite avanzar en un análisis sobre si los fondos generados por el impuesto a los combustibles se usaron conforme a su finalidad específica y si corresponde ordenar medidas para reactivar las obras y tareas de mantenimiento en las rutas nacionales que recorren Entre Ríos.
La iniciativa fue impulsada por dirigentes peronistas y legisladores nacionales, Adán Bahl, Guillermo Michel y Marianela Marclay, quienes reclaman que el Ministerio de Economía y la Dirección Nacional de Vialidad cumplan con la asignación prevista.
El eje de la demanda está vinculado a los recursos del Sistema de Infraestructura de Transporte (Sisvial), financiado principalmente por una porción del impuesto a los combustibles. Los demandantes sostienen que esos fondos tienen destinación específica para la construcción, conservación y mantenimiento de rutas, pero habrían sido desviados hacia otros fines.
Guillermo Michel afirmó que una parte significativa de los recursos no se utilizó para infraestructura vial. Afirmó que, de cada peso recaudado, una porción importante del fondo terminó yéndose a instrumentos financieros, bonos y otros títulos, en lugar de aplicarse a obras viales.
Según el dirigente, más de 1,5 billones de pesos destinados a infraestructura terminaron orientados a fines fiscales distintos.
La demanda cobra especial relevancia por la importancia estratégica de las rutas nacionales que atraviesan Entre Ríos para el movimiento de cargas, el turismo y la conexión regional. Entre las principales arterias se destacan las rutas nacionales 12, 14, 18, 127, 135 y 174, junto con trazas de relevancia regional como las nacionales 130, 131, 136 y la A015, vinculadas a corredores productivos, pasos internacionales y accesos estratégicos.
