Franco Colapinto encara una fecha complicada en el Gran Premio de Bahréin, luego de que la FIA confirmó una penalización de 15 puestos en la parrilla por haber utilizado su quinto motor de combustión interna (ICE) de la temporada, excediendo el límite anual de cuatro unidades. Esta sanción se suma a la penalización de cinco lugares que ya arrastraba desde Azerbaiyán, dejándolo obligado a largar desde el fondo.

Alpine buscó mirar hacia adelante tras el choque protagonizado por Colapinto en Bakú, donde el argentino se vio involucrado en un incidente con su compañero Pierre Gasly y con Lando Norris, lo que dejó fuera de competencia a los tres pilotos y complicó la pelea del equipo en el campeonato de constructores. En Bahréin, la escudería optó por una estrategia centrada en la carrera por encima de buscar resultados rápidos en la clasificación.

Sobre el viernes de entrenamientos, Colapinto señaló que Alpine decidió una ruta diferente a la de Gasly y dejó claro que el objetivo principal es la prueba del domingo. “Estamos enfocados en la carrera”, afirmó el piloto argentino, consciente de la tarea que le espera al largar con una penalización acumulada de 15 puestos.

En la sesión de prácticas, el mejor tiempo lo impuso Charles Leclerc (Ferrari) con 1:37.528, seguido por Isack Hadjar (Red Bull) y Lando Norris (McLaren). Colapinto terminó la tanda en una posición baja, tras realizar una gestión orientada a decidir un ritmo de carrera más sostenido que una vuelta rápida para la clasificación. Se destacaron estrategias con neumáticos medios y simulaciones de stint largo, para evaluar el rendimiento del auto en condiciones de carrera.

Para la clasificación, se observó a gas de tiempos variados: Gasly marcó 1:38.677, quedando a una distancia cercana del líder Verstappen, mientras que Colapinto quedó varios segundos por detrás, reflejando la estrategia de carrera más que un intento de vuelta rápida. En el cierre, Alpine confía en que la carrera del domingo permita recuperar terreno a partir de un ritmo constante y de una buena gestión de neumáticos y combustible.

Colapinto afrontará la competencia con la necesidad de escalar posiciones desde el fondo de la parrilla, buscando atenuar el impacto de las penalizaciones y aprovechar cualquier oportunidad que se presente durante la carrera. Alpine, por su parte, mantiene la expectativa de sumar puntos y cerrar el fin de semana con una actuación sólida frente a sus rivales directos.