El negocio de los autos de segunda mano mostró indicios claros de fortalecimiento al cierre del tercer trimestre, de acuerdo con el relevamiento más reciente de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA). En septiembre, se movieron 170.373 vehículos usados a nivel nacional, cifra que representa un incremento de 9,3% frente a agosto (155.896 unidades) y, al considerar exclusivamente el segmento de livianos (autos y comerciales livianos), un alza de 9,2%.
Desglosando por tipo de vehículo, el segmento de automóviles particulares registró 125.896 operaciones, 8,5% más que las 116.030 de agosto. En tanto, los comerciales livianos mostraron una suba más contundente, con 37.338 unidades, lo que implica un aumento de 11,4% respecto de las 33.518 de agosto.
En términos interanuales, el volumen total de usados cayó apenas 0,6% frente a septiembre de 2025, cuando se habían transferido 171.459 unidades. El acumulado de los primeros nueve meses del año acumula 1.376.636 operaciones, 4,3% por debajo del mismo periodo del año anterior.
La dinámica de usados fue coherente con la del mercado de cero kilómetro: en septiembre se patentaron 49.814 vehículos, lo que implica un salto de 10,7% frente a agosto, pero una caída del 11,4% interanual. A nivel anual, el acumulado está aproximadamente 13% por debajo del registrado en el año previo.
El presidente de ACARA, Sebastián Beato, comentó sobre el cambio de escenario: “la desaceleración que venía mencionándose se detuvo y hoy se observa un cambio de tendencia, un momento muy esperado por toda la cadena de valor que ha trabajado para mitigar los efectos de esa realidad”.
Además, el directivo subrayó una transformación estructural del sector: “el mercado automotor argentino está cambiando su composición, con menos producción nacional y una mayor incidencia de importaciones, que ya alcanzan el 70% de las unidades, producto de una apertura comercial más amplia y la llegada de nuevas marcas, especialmente asiáticas”.
Frente a ese panorama, Beato adelantó que el tema será objeto de análisis en la primera expo dedicada a autos chinos y afirmó: “la parte más difícil quedó atrás y ahora puede haber un cierre de año en crecimiento que impulse una visión más favorable para 2027”.
