En la previa al Gran Premio de España de Fórmula 1, Alpine difundió un video donde Franco Colapinto y Pierre Gasly dialogan sobre el nuevo trazado urbano de Madrid, conocido popularmente como Madring. En el intercambio, Gasly propuso describir el circuito con un adjetivo y eligió “Monumental”. Pero el piloto argentino lo corrigió, acotando con una referencia a la Bombonera, aclarando que se trataba de la curva 12 del trazado, llamada La Monumental. Gasly no había citado expresamente al estadio de River Plate; la observación de Colapinto buscó enfatizar el nombre de esa curva, que representa uno de los mayores desafíos del circuito.
La curva La Monumental es una banqueta de aproximadamente 550 metros de extensión, con un peralte de 24%. Está diseñada para que los autos transiten por unos seis segundos a gran velocidad y se halla dentro de un sector semicircular alrededor del que se montan gradas. Por su longitud y su inclinación, se perfila como uno de los tramos técnicos más exigentes del Madring, con posibles efectos en el desgaste de los neumáticos.
El tono del diálogo no quedó ahí: bajo la consigna de describir el circuito en tres palabras, Colapinto soltó otras ocurrencias para provocar risas, como “Rápido y furioso”. También añadió que la pista puede resultar “caliente y excitante”, comentario al que Gasly respondió con un doble sentido. Al cierre, ambos acordaron tres palabras que definían Madring: Monumental, fenomenal e increíble.
Paralelamente, Colapinto compartió su análisis del trazado en una entrevista con ESPN. Consideró que la pista es “picante” y “una de las más difíciles de la temporada”. En su experiencia en simuladores, lograr una vuelta limpia y perfecta resulta extremadamente desafiante, dada la cantidad de curvas traicioneras, las entradas en bajada y las frenadas mientras se mantiene la trayectoria. Opinó que Madring exigirá un alto nivel de concentración para una carrera que excede las cinco decenas de vueltas, y subrayó que el circuito será duro tanto para los autos como para los pilotos.
Datos técnicos del nuevo Madring: extensión de 5.470 metros y 22 curvas. Se estima que la vuelta de clasificación demande alrededor de 1 minuto 32 segundos, y las rectas permiten que los monoplazas alcancen velocidades cercanas a los 340 km/h. La Monumental, por su longitud y su alto peralte, representa la secuencia más relevante desde el punto de vista técnico en este trazado urbano, que plantea un reto importante para el debut de la Fórmula 1 en Madrid.
