En la antesala al Gran Premio de España, los pilotos de Alpine se encontraron con el nuevo trazado urbano de Madrid, conocido popularmente como Madring, durante una dinámica en la que debían describir el circuito en tres palabras. Gasly propuso “Monumental”, y Colapinto le respondió con la palabra “Bombonera”, aludiendo a la curva 12 que lleva ese apodo. Aunque el francés no mencionó directamente al estadio de River Plate, la réplica del argentino apuntó al sector llamado La Monumental, una curva que anticipa un gran reto para los autos en este trazado urbano.
La caracterización técnica de la curva La Monumental es destacada: se trata de una variante peraltada de aproximadamente 550 metros, con un grado de inclinación máximo del 24%. Es una sección en la que los monoplazas quedan en una trayectoria semicircular, con tribunas alrededor y una configuración pensada para exigir a nivel técnico y, por su dureza, podría influir en el desgaste de las cubiertas. Dada su extensión y su peralte, se intuye uno de los puntos más exigentes del circuito madrileño.
La conversación entre los pilotos continuó con otros calificativos. Colapinto añadió en tono ligero “Rápido y furioso”, mientras que describió la pista como “caliente y excitante”, lo que provocó la broma de Gasly al interpretar esas palabras con doble sentido. Al cierre, las tres palabras que quedarán asociadas al Madring fueron: Monumental, fenomenal e increíble.
En diálogo con ESPN, Colapinto aportó también un análisis técnico previo del trazado: “Es picante, una pista difícil; probablemente una de las más complicadas de la temporada. En el simulador, cerrar una vuelta perfecta parecía casi imposible, por la cantidad de curvas. Son traicioneras, con entradas en bajada, frenadas al doblar y muchas combinadas. Va a demandar concentración tanto a los autos como a los pilotos, y el hecho de contar con una carrera de más de cincuenta vueltas lo hace aún más desafiante; va a estar lindo ver esa pelea”.
Detalles del circuito: Madring tiene una longitud de 5.470 metros y 22 curvas. Se estima que la vuelta de clasificación se cierre en alrededor de 1 minuto 32 segundos, y las rectas permitirán velocidades de hasta 340 km/h. La curva La Monumental, de casi 550 metros y un peralte del 24%, es, por lejos, la más extensa del calendario y marca el tono de lo que será una prueba técnica y exigente para toda la jornada.
Con este panorama, Alpine llega al GP de España intentando convertir la dificultad del nuevo Madrid en un rendimiento competitivo, respaldado por las observaciones y el tono lúdico entre sus pilotos.
